70 000 ₴
63 000 ₴
СОБРАН и ПРОТЕСТИРОВАН в УКРАИНЕ !
Мы не просто улучшили аккумулятор. Мы полностью переосмыслили его.
Изучив реальные проблемы классических свинцово-кислотных аккумуляторов, мы пришли к очевидному выводу:
эта технология устарела и ограничивает возможности автомобиля.
Именно поэтому была поставлена задача — создать идеальный аккумулятор, который:
Так появился LiFeR 8,6кВт 24В 335А·ч LiFePO4 (S24-335S).
В грузовых авто и автобусах применяется связка из двух 12В аккумуляторов.
На практике это приводит к:
❌ разбалансировке батарей
❌ один АКБ перезаряжается
❌ второй уходит в глубокий разряд
❌ быстрый износ и выход из строя
Система изначально нестабильна.
LiFeR 24В — это единая система без слабых звеньев.
✔ Нет разбалансировки
✔ Равномерная нагрузка на все ячейки
✔ Контроль каждой ячейки через BMS JiKong
✔ Стабильная работа на протяжении всего срока службы
С LiFeR ваш транспорт превращается в мобильный источник энергии:
Подключай всё:
👉 Машина = мобильная электростанция
👉 Вы больше не ограничены только функцией “запуска”.
Теперь аккумулятор — это энергетическая платформа.
Свечи накала получают ПОЛНУЮ мощность — не жалкие остатки, как у свинца
Классический свинцовый аккумулятор в холоде теряет токоотдачу.
Наши наблюдения показали:
👉 свечи накала не получают достаточной мощности
👉 двигатель запускается тяжело или не запускается вовсе
Аккумулятор сам создаёт условия для идеальной работы.
Свинцовые АКБ не способны эффективно принимать высокие токи от генератора:
✔ принимает высокие токи зарядки
✔ быстро восстанавливает ёмкость
✔ не деградирует при интенсивной эксплуатации
Высокая токоотдача до 2500А = меньше лишних затрат:
👉 Экономия до 1–3 л топлива в сутки
👉 Меньше износ стартера и двигателя
LiFeR = идеальное питание для аудиосистемы
👉 Звук чище, громче и стабильнее, чем со свинцом
Вы получаете:
✔ один аккумулятор вместо двух
✔ отсутствие проблем с разбалансом
✔ уверенный запуск зимой
✔ мощный источник энергии для техники
✔ снижение затрат на замену АКБ
LiFeR (S24-335S) 24В 335А·ч 8,6кВт — это не просто аккумулятор.
Это полный апгрейд всей энергосистемы автомобиля.
👉 Вы больше не обслуживаете аккумулятор — он работает на вас
👉 Установили один раз — забыли о проблемах на годы
| Параметр | 🔋 LiFeR LiFePO4 24В 335А·ч | ⚠️ Свинцово-кислотный АКБ |
|---|---|---|
| Конфигурация | 1 цельный аккумулятор 24В | 2×12В (риск разбаланса) |
| Баланс ячеек | Автоматический (BMS JiKong) | Отсутствует |
| Пусковой ток | до 2500А | ниже, падает со временем |
| Запуск в мороз | ✅ стабильный + подогрев | ❌ слабый, потеря мощности |
| Работа свечей накала | Полная мощность | Недостаточное питание |
| Ёмкость (реальная) | 100% доступна | ~50–60% эффективно используется |
| Глубина разряда (DoD) | до 90–100% | 30–50% без вреда |
| Количество циклов | 10000–20000 | 300–500 |
| Срок службы | до 20 лет | 2–3 года |
| Скорость зарядки | Очень высокая | Ограниченная |
| Приём тока от генератора | ✅ без ограничений | ❌ вызывает деградацию |
| КПД | 95–98% | 70–80% |
| Потери энергии | Минимальные | Высокие |
| Саморазряд | Очень низкий | Высокий |
| Вес | Легче на 50–60% | Тяжёлый |
| Обслуживание | Не требуется | Требуется |
| Безопасность | Высокая (LiFePO4 химия) | Риск газовыделения |
| Работа как Power Bank | ✅ полноценная | ❌ ограниченная |
| Питание оборудования | Без ограничений | Ограничено |
| Работа с инвертором | Стабильная | Просадки напряжения |
| Экономика | 💸 в 5–10 раз выгоднее | Постоянные замены |
Общие расходы на свинцовые АКБ:
Цена одного аккумулятора: 63 000 грн
Замены не требуются → 0 грн дополнительно
1 год: 1 л × 365 дней × 70 грн = 25 550 грн
15 лет: 25 550 × 15 ≈ 383 250 грн
При экономии 2–3 л/день выгода возрастает до 766 500 – 1 149 750 грн
| Параметр | Минимум | Максимум |
|---|---|---|
| Свинцовые АКБ (15 лет) | 130 000 грн | 150 000 грн |
| LiFeR | 63 000 грн | 63 000 грн |
| Экономия топлива | 383 250 грн | 1 149 750 грн |
| Общая выгода | ~450 250 грн | ~1 236 750 грн |
LiFeR окупается в первые 1–2 года за счёт экономии на АКБ и топливе
Свинцовый аккумулятор — это расходник.
LiFeR LiFePO4 (S24-335S) — это инвестиция.
Далее в статье Вы сможете подробнее узнать о технологиях и качестве сборки лучшего аккумулятора в своем классе.

Качественный LiFePO₄ аккумулятор начинается с правильного подбора элементов. В LiFeR мы применяем профессиональный подход – тестируем каждую ячейку на фактическую ёмкость и сопротивление. Собираем батарею только из идеально сбалансированных элементов.
Каждая литиевая ячейка, от одного производителя, имеет допуск по ёмкости. Если в аккумулятор попадают элементы с разным уровнем фактической ёмкости или сопративлением, это:
❌ Уменьшает общий ресурс батареи
❌ Приводит к быстрому разбалансированию ячеек
❌ Увеличивает нагрузку на BMS
❌ Может спровоцировать перегрев или выход из строя одной из ячеек

Перед установкой перемычек ключевую роль играет точная шлифовка и выравнивание токовыводов на специализированном оборудовании.
Эта операция решает сразу несколько задач:
✔ минимальное переходное сопротивление
✔ отсутствие локального перегрева
✔ стабильная передача высоких токов
✔ увеличение срока службы аккумулятора

Современные LiFePO₄ аккумуляторы требуют не только высококачественных ячеек и надежной электроники, но и продуманной конструкции для защиты, стабильности и долговечности.
Текстолитовые изоляторы: надежная защита от короткого замыканияИзоляционные элементы из текстолита выполняют критически важную функцию – предотвращают электрический контакт между смежными ячейками. Это:
✔ Минимизирует риск короткого замыкания, повышая безопасность эксплуатации.
✔ Защищает элементы аккумулятора от механического воздействия.
✔ Продлевает срок службы батареи, предотвращая повреждения.
Важно отметить, что на корпусе ячейки присутствует положительный контакт, поэтому эффективная изоляция играет ключевую роль в обеспечении безопасности системы.

Со временем все аккумуляторные ячейки LiFePO4 подвержены естественному вздутию. Это нормальный процесс, но он может повлиять на долговечность и стабильность работы.
Мы решили эту проблему! В аккумуляторе LiFeR LiFePO4 T24-335P внедрена система защиты от вздутия, включающая:
Результат? Увеличенный срок службы, стабильное напряжение и надежная работа без потерь мощности.
Выбирая аккумулятор LiFeR 24В 335Ач, вы получаете надежное и долговечное решение для стабильной работы!

Мы улучшили LiFeR LiFePO4 T24-335P, заменив болтовые соединения на лазерную сварку! Теперь алюминиево-медный композит толщиной 3 мм, приваренный мощным 4-киловаттным лазерным роботизированным станком.
Что это вам дает?
Благодаря лазерной сварке наши аккумуляторы выдерживают сильные вибрационные и механические нагрузки. Это делает их идеальными для применения в условиях повышенной тряски и движения.

В конструкции аккумулятора используется каучуковый утеплитель высокой плотности, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию и безопасность.

В аккумуляторе используется PTC-обогреватель, работающий в связке с системой управления BMS, что обеспечивает безопасный и эффективный нагрев.


В сборке аккумуляторов важна каждая деталь, и одна из ключевых — это электроизоляция балансировочных и силовых проводов. В LiFeR мы уделяем особое внимание качеству изоляции, чтобы обеспечить стабильную, безопасную и долговечную работу аккумуляторных систем даже в самых требовательных условиях.
Все балансировочные провода аккуратно и надёжно уложены в кабельные каналы, что предотвращает их перегиб, повреждение или случайное замыкание.
Для силовых соединений мы используем провода с силиконовой изоляцией, которая выдерживает экстремальные температуры до +200°C и остаётся гибкой даже в условиях холода.
Электроизоляция — это не просто деталь. Это залог безопасности, эффективности и вашего спокойствия. В LiFeR мы делаем всё, чтобы каждая батарея была надёжна на 100%.

Инновационные аккумуляторы LiFeR — это сочетание надёжности, долговечности и современных технологий управления энергией.
Благодаря интеллектуальной системе BMS JiKong с активной балансировкой 2А, мы выводим эффективность и безопасность LiFePO₄ аккумуляторов на новый уровень.
Система BMS управляет PTC-подогревом аккумулятора:
👉 аккумулятор всегда готов к работе и эффективно принимает заряд даже в холоде

Каждый LiFeR проходит испытание под высокой нагрузкой до 300А. Такой тест позволяет проверить способность аккумулятора стабильно отдавать большой ток и выявить возможные слабые места силовых соединений.
Во время тестирования контролируются:
300А — это серьёзная нагрузка, сопоставимая с реальными пиковыми режимами работы автомобильного аккумулятора.
👉 Такой контроль позволяет убедиться, что аккумулятор готов к высоким нагрузкам и обеспечивает стабильную передачу энергии именно тогда, когда это необходимо.

Каждый аккумулятор LiFeR проходит тепловизионный контроль под длительной нагрузкой. Это позволяет оценить равномерность распределения температуры и своевременно выявить потенциально проблемные зоны.
Во время испытания контролируем:
Тепловизионный контроль позволяет увидеть то, что невозможно определить при обычном визуальном осмотре.
👉 Длительная нагрузка + тепловизионный контроль — это дополнительный уровень проверки надёжности аккумулятора и его готовности к работе с высокими токами.

✔ полный контроль с телефона
✔ предотвращение проблем до их появления
✔ максимальное использование ресурса аккумулятора
✔ уверенность в любой ситуации
JiKong — это ваш центр управления аккумулятором LiFeR.
👉 Вы не просто используете аккумулятор — вы полностью контролируете его работу
👉 Вся информация всегда у вас под рукой
Для получения информации о состоянии батареи необходимо установить приложение JiKong
Пароль по умолчанию: 1234
ВНИМАНИЕ! Запрещено выключать аккумулятор находящийся под нагрузкой при помощи кнопки выключения. Возможно повреждение BMS. На подобное повреждение гарантия не распространяется.

Достоинства аккумуляторов LiFеR по сравнению с AGM, GEL
В 20 раз больше циклов по сравнению с AGM и в 10 - с GEL.
Легкий вес приблизительно 1/3.
100% заявленной энергии.
Низкий саморазряд до 20% в год.
Быстрый заряд, 2 часа в стандартном режиме.
Высокая токоотдача до 20 раз.
В 10 раз ниже стоимость хранения энергии. Ваши затраты окупятся в разы.
Не требует обслуживания.
Широкий диапазон рабочих температур.
Защита от перезаряда, переразряда, перегрузки, перегрева.
Высокий коэффициент безопасности. Не токсичны и не самовоспламеняются.
Полностью герметичны, можно использовать в любом положении.
Высокопрочный корпус из ABS пластика.

Как Вы думаете, куда попадают эти ячейки? Покупая литиевый аккумулятор в корпусе, Вы не видите что внутри. Правду Вам никто не скажет. Конечный продавец на 100% уверен в том, что ячейки новые. В данном случае совет может быть только один: никогда не покупайте дешевые аккумуляторы.

| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | LiFeR |
| Страна производитель | Украина |
| Наработка | 10000 циклов заряда |
| Емкость аккумулятора | 335 А·ч |
| Номинальное рабочее напряжение | 25.6 В |
| Ток заряда | 150 А |
| Время заряда аккумулятора | 2 час |
| Минимальная рабочая температура | -30 град. |
| Максимальная рабочая температура | 50 град. |
| Гарантийный срок | 24 мес |
| Состояние | Новое |
| Количество циклов заряда | Свыше 6000 циклов |
| Наличие BMS | Встроенная BMS |
| Глубокий разряд (Deep Cycle) | Стартерный |
| Smart / Bluetooth мониторинг | Есть Bluetooth мониторинг |
| Тип токовывода | Медная винтовая М8 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Материал изготовления корпуса | Пластик ABS |
| Напряжение | 25.6 В |
| Тип аккумулятора | LiFePO4 |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 555 мм |
| Ширина | 235 мм |
| Высота | 260 мм |
| Вес | 55 кг |
| Рабочие характеристики | |
| Рабочее напряжение мин./макс. | 21.6 / 29.2 В |
| Напряжение заряда реком./макс. | 27.5 / 29.2 В |
| Ток заряда реком./макс. | 70 / 150 А |
| Нагрузка реком./макс. | 3 / 5 кВт |
| Напряжение в режиме хранения | 25.6-26.4 В |
| Температура разряда | -30...+50 |
| Температура заряда | 5...+55 |
| Количество циклов | 10000-20000 |
| Срок годности | до 20 лет |
| Сопротивление на клеммах | 2 мΩ |
| Ток разряда реком./макс. | 50 / 100 А |
| Накапливаемая энергия | 8600 Вт·г |
| BMS | JiKong 200A (2500A) JK-QB2A8S20P |
| Ток разряда реком./макс./пик | 100/200/2500А |