Активный балансир LiFeR 1.2А для батарея Ниссан Лиф, Volkswagen ID, e-Golf, Nissan Leaf, Honda M-NV, Tesla..

Характеристики

Диапазон балансировки напряжения, старт 0.1В, остановка 0,03В, сила тока 1.2А

- Рабочее напряжение 2,5-4,5 В

- Сверхнизкое энергопотребление 2мA;

- Независимо от того, заряжается АБ, разряжается или находится в режиме ожидания, балансировка  начнётся как только соседняя разница напряжения достигнет 0,1В;

- Вход в режим сна при достижении ниже 2,0 В;

- Подходит для батарей с максимальным напряжением до 4.5В;

- При достижении выше 4,5В на одной из ячеек плата балансировки будет испорчена;

- При коротком замыкании, плата балансировки выйдет из строя.

- Если при сборке не соблюдена последовательность подключения ячеек по нарастанию напряжения - световой индикатор будет периодически мигать;

- Активная балансировочная плата, может сочетаться с оригинальным блоком защиты АБ BMS

- Не может использоваться отдельно для замены BMS.

- Балансировочные провода можно укоротить, но все провода должны быть одинаковой длины.

Используйте активный балансир параллельно с оригинальной блоком защиты аккумулятора BMS.

Схема подключения представлена на фотографиях.

Каждый модуль подключается к 20ти ячейкам но первые и последние ячейки подключаются последовательно для синхронизации балансировочных плат (данное правило не распространяется на первую и последнюю ячейку в сборке. 

Если индикатор (светодиод) балансира горит, это указывает на нормальную работу балансировки ячейки. Когда индикатор балансировки выключен, балансир находится в режиме ожидания.
Когда индикатор балансира мигает, это напоминает вам о неправильном подключении последовательности ячеек.

Электромонтаж:

При электромонтаже балансировочные провода следует подключать по порядку.
1. Сначала подключите отрицательную клемму (черный провод)
2. Далее подключайте положительные клеммы по порядку возростания напряжения к перемычкам между ячеек.
3. Соединение между платами балансировки следует производить паралельно (см. картинку)

Категорически запрещается удлинять или укорачивать балансировочные кабеля.

Вопросы при эксплуатации:

1: Почему индикатор не загорается после установки?
При установке в  новую батарею. Как правило, разница в напряжении не превышает 0,1 В. Во время использования, когда разница напряжений в цепочке превысит 0,1 В, автоматически запустится балансировка.

2: Почему после достижения балансировки сохраняется разница ёмкости батарей?
Некоторые батареи изрядно устарели, и их внутреннее сопротивление стало очень большим. Стандарт разницы напряжения 0,03 В действительно будет достигнут в конце балансировки. Однако напряжение батареи изменится при нагрузке. Напряжение более ёмких ячеек немного опустится, а напряжение низко ёмких ячеек значительно уменьшится.

3: Сколько времени требуется для активной балансировки после установки?
Рекомендуется для более качественной балансировки, зарядить батарею на 100% и дождаться полной балансировки.
Аккумуляторные ячейки с большими перепадами напряжения, как правило, значительно выровняются после 5 циклов полного разряда и заряда.

Гарантия не распространяется на физические повреждения, вызванные человеком, такие как: короткое замыкание, перенапряжение, неправильное подключение, попадание воды, искусственное изменение структуры параметров цепи и т. д.